|
[27 May 2010|04:00pm] |
подсмотрела у СерегиРа
и решил тоже шузняки зафотать
|
|
|
[10 Dec 2009|07:16pm] |
раздели вот ночью мне машину :(
 
|
|
|
[10 Aug 2009|01:50pm] |
ну че ниги
кто как вообще кризис пережил ?
|
|
|
[24 Jul 2009|06:43pm] |
hello world
|
|
|
[25 Dec 2008|12:27pm] |
учился на льду ездить :)
|
|
|
[22 Dec 2008|11:22am] |
Открыл сезон на Вышгоре :)
вроде там так кошерно все :) правда днем говорят очередя ебические
|
|
|
[10 Dec 2008|11:28am] |
Йо ниги. очередной вопросец к матерым дядькам!
все то что про конденсат и сигнализацию втопку
больше интересует режимы вождения, я так понимаю, что погода как раз та, что надо ехать в режиме 4H Lock? Правильно ли я прочёл инструкцию?
у меня в етом режиме затрудненость в выворотах.
И ваще - для чайника - что происходит при включении вышеуказанного режима?
Как я понял
1. Сухая дорога или просто влажная (без слоя воды) - это 4Н;
2. Дорога мокрая (сильный дождь или тонкий слой снега, снег со льдом под ним) - это 4Н лок
3. Дорога с кучей снега или конкретная грязюка - это 4L + 3 передача
4. Горка до 45 градусов сплошной лед - это 4L + 2 передача (если на 3 незалазит)
5. Горка больше 45 градусов сплошной лед - это 4L + 1 передача.
(1) 4H
(2) 4H LOCK
(3) 4L LOCK
|
|
|
[30 Oct 2008|02:31pm] |
окольцевался таки :)
|
|
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
vredina's journal
